Influencia de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) en la Reducción de Riesgos y Seguridad de los Conductores en las Vías de Cuenca, 2025
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Resumen
El siguiente estudio analiza cuantitativamente el potencial impacto de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) en la reducción de siniestralidad vial en Cuenca, Ecuador, durante 2025. Mediante análisis estadístico de datos oficiales de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), se identificaron las principales causas de los 155 siniestros registrados en el primer semestre de 2025 (18 fallecidos, 71 lesionados). Se aplicaron tasas de efectividad de ADAS documentadas en estudios internacionales a los perfiles de accidentalidad local para proyectar reducciones potenciales. Los resultados indican que la implementación del Frenado Automático de Emergencia (AEB) podría reducir hasta 28% los choques traseros y 28.4% los atropellos; el Asistente de Velocidad Inteligente (ISA) disminuiría 20- 25% los accidentes por exceso de velocidad; y el sistema de Alerta de Cambio de Carril (LDW/LKA) mitigaría 21-30% las salidas de vía. Aplicando estos porcentajes al contexto de Cuenca, se estima una reducción potencial de 23-29% en la siniestralidad total, equivalente a evitar entre 36 y 45 accidentes semestrales, salvando entre 4 y 5 vidas y previniendo 16-21 lesiones.
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